A causa della sua ubicazione all'ingresso del paese di Plaus il nuovo ponte sull'Adige assume un significato speciale: è in un certo senso la "porta di Plaus". Dopo aver specificato la sua forma di base dettata da esigenze statiche, il progetto architettonico consiste essenzialmente nel rivestimento delle travi laterali in acciaio con grandi pannelli rivestiti d'acciaio inossidabile. Il compito dei pannelli metallici, la cui inclinazione aumenta verso il centro del ponte, é di conglobare i singoli elementi strutturali in un arco curvo dinamico collegante le due rive del fiume. Le cavità tra la struttura portante e di rivestimento vengono utilizzate per ospitare le linee di alimentazione del gas, dell'acqua, della fognature ed altre. La scelta del materiale acciaio inossidabile é riconducibile alle elevate esigenze di durabilitá e resistenza del manufatto. Per migliorare ulteriormente l'impatto estetico del rivestimento si é fatto uso di diversi cuboidi di vetro colorato alloggiati ed incollati in apposite fessure create con tecnologia di taglio al laser. Il colore scuro della superficie metallica è un riferimento alle lettere a misura d'uomo del nome "Plaus" della nuova stazione ferroviaria in prossimità del ponte. Verso le carreggiate, le anime delle travi laterali del ponte non sono state rivestite con pannelli metallici ma con superficie inclinate in cemento faccia a vista. L'inclinazione del rivestimento interno crea un effetto di contenimento per le carreggiate del ponte. Un ulteriore elemento di riconoscimento spettacolare viene creato dagli effetti dell'illuminazione notturna. Con il montaggio di moduli LED lineari sul bordo superiore del parapetto si é reso possibile un gioco di luci dinamiche a colori variabile sul lato interno del parapetto del ponte.